渋谷川暗渠、福島物産展

２月２９日（土）、３月１日（日）

渋谷の東急東横店が3月31日で営業を終了する。
毎年恒例の福島物産展も今年で最後だ。
2月2日に会津へ行ってから電車やバスなどに乗っていない。
渋谷まで歩いて行こう。グーグルの最短ルートだと4キロちょっと
だが、少し遠回りして旧渋谷川の暗渠沿いを歩こう。

川は中央線の下を流れていた。神宮スケート場近く。

新国立競技場

神宮前2-8付近、この下には約3ｍ角の下水管が通っている。
東京都下水道局の下水道台帳を見るといろいろ載っている。
さすがに、都庁周辺や赤坂御用地付近などはネットで見られない。

原宿橋の親柱が残されていた。昭和九年と刻まれている。

川の痕跡を探しながら歩くと楽しい。

ちょっと珍しい蓋がある。

「消火用吸水孔」の文字の向きが逆。
東京府章が制定されたのは、昭和6年。
東京府は昭和18年までだから、その間だろう。

ついでに、もっと古いマンホール蓋を紹介しよう。
名古屋市型のデザインに筆文字の「東」
これは渋谷川暗渠ではなく、明治通り千駄ヶ谷3丁目イトキン付近。
明治通りの神宮前交差点から新宿に至る部分が完成したのは昭和5年。
明治通りが開通した頃のものだろう。

明治通り、宮下公園付近
渋谷川の暗渠を歩くのはここまで。

東急百貨店東横店

2/29

3/1　広告が新しくなっていた。

青ガエル（旧東急線車両）
ハチ公の縁で、秋田へ移設されるとニュースで見た。

銀座線の改札があったところ。

ホームだったところが、通路になっていた。

「福島物産展」広告　銀座線渋谷駅旧改札前

東横店最後の開催
第32回　福島物産展
これまでの感謝をかたちに、思いあふれる６日間。
2月27日(木)～3月3日(火)[最終日は18時閉場]
渋谷駅・東急東横店　西館８階　催物場

「福島物産展」広告　東口246号線沿い

イートイン　人気店の自慢の味

福島のお弁当

福島のお菓子　福島のお酒

福島の工芸品

2/29
会津・喜多方ら～めん　坂新　味たまワンタンメン　900円

おんせんたまごの森山　たまご美人とろり12個入り　1080円
村上農園　あんぽ柿4個入り　600円
小名浜さんま郷土料理再生プロジェクト
　さんまポーポー焼き3個入り　500円×2
会津二丸屋　ニシン山椒漬け200g　1242円

3/1
会津中央乳業　会津のべこの乳ソフトクリーム　360円
かんのや　家伝ゆべし6個入り　712円
三万石　ままどおる5個入り　540円　エキソンパイ5個入り　810円
自然栽培の薄井農園　りんご5個　1242円
福島りょうぜん漬本舗　いかにんじん250g　648円×2
ももがある　ももふる120g（シャーベット）5種　2000円
上菓子司　會津葵　かすてあん会津葵5個入り　1100円

お楽しみ抽選会「赤べこくじ」
福島物産展3000円以上のレシートでくじを引ける
3回くじを引いて、3回とも赤べこ賞（喜多方ラーメン1食）だった。

3/1　あかべぇジャンケン大会（13時から）

あかべぇもマスクしてる。鼻と口はそこなのか？

ジャンケンに勝ったら、あかべこキーホルダーをもらえる。

あかべぇは「グー」しか出せません。
なにを出せば、勝てるかわかりますね。

ピンク色のあかべこキーホルダーをもらいました。

新型コロナのため、しばらく福島県へ行くのを控えようと思うが、
3月14日、常磐線が再開したら、大熊町と双葉町に行くことを検討している。
8年半（通算390日余り）で、59市町村のうち、57市町村に行った。
あと2町で福島県59市町村完全踏破となる。
実際に行くかどうかは、状況を見て決めよう。

只見町、只見キハ、柳津町

２月２日（日）

上越新幹線　東京（6：08）→浦佐（7：36）指定席4270円
上越線　浦佐（7：46）→小出（7：54）

只見線　小出（7：58発）→

キハ40系　2023＋2020

大白川駅や旧田子倉駅のあたりは、けっこう雪が降っていた。

→只見（9：15着）

雨かみぞれが少し降っていたが、傘をさすほどでもなかった。

11時10分発の代行バスに乗る。それまで只見駅周辺を散歩しよう。

８日と９日に行われる雪まつりの会場。
この時間の積雪（気象庁）は12センチだったが、翌日の夜はゼロになった。

大雪像は雪をかき集めて製作しているらしい。
数日後、寒波が来て40センチ以上積もった。
今週末の雪まつりは開催できそうだ。

只見町観光まちづくり協会

左が物産販売所、右が観光案内所。
只見おすすめマップをもらう。

ヤマザキショップの２階に味付マトンケバブカフェがある。
10時と早い時間だったが、営業していた。

味付マトンケバブ（500円）

ＳＬ展示

只見川　上流（田子倉湖方面）

只見川　下流

街中はほとんど雪がないから、トレッキングシューズでも中に染みなかった。

お菓子の店　三石屋

なめらかはちみつプリン（180円）がおすすめとあったが、持ち帰るのは
大変なので、そぼろパン（バタークリーム入り）135円などを買った。

物産販売所で只見線のポストカードと菓子を買った。

三石屋や物産販売所もキャッシュレス決済を導入していて、すごいと思った。
ちなみに、うちの会社も今月3日からキャッシュレス決済を導入した。

只見線代行バス　只見（11：10発）→

只見線　叶津川橋梁

第六只見川橋梁（工事中）

鉄道復旧工事は2021年度中を目途に完了する予定。

→会津川口（12：00着）

キハ40系　2141＋502

2020年3月のダイヤ改正で只見線（会津若松駅～会津川口駅間）を走る
「キハ40系」車両の定期運行が終了となる。
ダイヤ改正後は、キハＥ120形になる。排気中の窒素酸化物、
黒煙などの粒子状物質を低減するエンジンを搭載している。

2141　富士重工宇都宮　昭和57年製

502

新潟鉄工所　昭和52年製

キハ40系　502に乗った。

会津川口（12：22発）→

第一只見川橋梁から

会津川口～会津柳津間で車窓の見どころを案内する音声ガイドや車内販売があった。
絶景ポイントでは速度を落として運転された。

→会津柳津（13：22着）

会津やないづ冬まつりの直通バスで会場へ。会場で使える500円券をもらった。

会津やないづ冬まつり

雪がまったくなかった。

ふわふわの遊具が「あかべこ」だった。さすが、あかべこ発祥の地だ。

歌謡ショー

斎藤清美術館

冬まつり期間中は入場無料だった。「会津の冬」作品は、どっさり雪が積もっている。
でも、今年は雪がない。ギャップがありすぎた。

美術館を出ると、豆まきが行われるところだった。
落花生と抽選券が入った袋を２つゲットしたが、何も当たらなかった。

雨が降ってきた。橋の奥に福満虚空藏尊圓藏寺が見える。

小池菓子舗ほっとinやないづ直売所であわまんじゅうをお土産にした。

映画「ジヌよさらば」ロケ地　
河内屋という店名だったが、現在も「スーパーあまの」で営業されている。

圓藏寺にお参りした。

足元斜面大改修

あかべこ再来

「400年ぶりだね！　また、おてつだいしにきたよ！」

今年は雪が少ないからスキー場は営業していないと思ったが、
数年前に廃止になったそうだ。

会津柳津駅前の案内板、英語表記もある。

駅の待合室には外国語の観光案内・マップもあった。英語、中国語、タイ語？
第３の外国語が韓国語ではないんだ。

2021（昭和54年製）に乗った。

会津柳津（16：31）→会津若松（17：31）4番線到着

2021＋2086

3番線にも只見キハ4両（2026＋583＋582＋572）がいた。

572

2026

2026のみセミクロスシートで、他3両はロングシートだった。

会津絵ろうそくまつりも今週金曜と土曜だ。
土曜日3週に1回から隔週休みになったが、今年も仕事だ。
なぜか、毎年２月第２週が休みにならない。

磐越西線　会津若松（18：13）→郡山（19：29）
東北新幹線　郡山（19：46）→大宮（20：46）自由席2640円
埼京線　大宮→新宿

富岡町 夜ノ森駅

２月１日（土）

6週間後の3月14日に常磐線が全線再開する。夜ノ森駅東西自由通路及び橋上駅舎新設工事の進捗状況を見に行こう。夜ノ森駅の東側は帰還困難区域だが、西側から駅舎やホームを見られる。

3月14日から特急ひたち3号は仙台行きになる。

週末パス8880円
特急ひたち　上野（8：00）→いわき（10：23）指定席2550円

常磐線　いわき（10：27）→富岡（11：09）

海沿いの県道広野小高線と陸側の道路を結ぶ工事が再開した。
富岡駅をまたぐ橋の部分はすでにできている。

富岡駅跨線橋から（海側）

富岡駅跨線橋から（陸側）

ダイヤ改正後、651系4両は引退かな？

さくらモールとみおか　フードコート　（日曜定休日）

浜鶏（はまどーり）

浜鶏つけ麺　1.5玉（920円）

さくら屋　さくらスイーツ（焼きドーナツ）各150円
いちご・バニラ・アーモンド
チーズ・玉ネギ・オレンジ

玉ネギ味は富岡町産の玉ねぎを粉末状にして練り込まれている。

ふたばいんふぉ（双葉郡の総合インフォーメーションセンター）に寄る。

ふたばいんふぉ
双葉郡8町村の現状を共有し、広く伝えるために開設された民営の情報発信と交流の拠点。

事故当時の住民避難の様子など、パネル展示を見て、大熊町大川原マップなどの資料をもらってきた。

8町村の立体地図から（イチエフ周辺）

国道6号と常磐線が交差する辺り。線路沿いの階段。

2017年10月21日に来たときは、草ぼうぼう＆蜘蛛の巣で途中までしか行けなかった。階段の幅、こんなに広かったんだ。

さらに階段を上ると高台の住宅街があった。

まんまやぼっけもん

2018年4月に来たときは、オープン5日前だった。今度、食べに行こうと思っていた。つけ麺の幟が複数あった。

濃厚つけめん　920円

本日２杯目のつけめん。ラーメンだとトイレが近くなると思ってつけめんにしたが、けっこう濃厚だったので、自販機で炭酸水を買った。

学びの森（文化交流センター）

滝川製鉄遺跡の遺構（地下構造原寸大模型）

『富岡町の上手岡地区に所在する滝川製鉄遺跡は、江戸時代の末にそれまで砂鉄原料で発展してきた日本独特の製鉄技術である「たたら」の手法を用いながら原料を鉄鉱石に変えて行ったことが知られた遺跡です。こうした遺跡は日本の製鉄技術の近代化の転換期にあって、次代の製鉄原料である鉄鉱石を使用した試みとしてその製鉄を行った工人たちの試行錯誤の跡を知る貴重な手掛りとなるものです。
　近世の「たたら製鉄」では製鉄炉の保温・防湿を目的として地下に巨大な仕掛け「地下構造」を築いています。また、周囲には鉄鉱石を破砕したと思われる遺跡や製鉄操業の副産物「鉄滓（てっさい）」などを捨てた排滓場（はいさいば）などの遺構も良好に残っていました。なおこの遺跡は「滝川ダム」の湖底に現在も存在しています。』

　『中央の大きな地下構造を囲むように4本の大きな柱跡（押立柱）跡が検出されました。更にその外側にはたたら製鉄の工場建屋「高殿」側柱が9間（16.2m）の規格を持って見つかり、更に外側に軒柱の跡が見つかりました。
また、建物のなかには鍛冶炉も併設されていたようです。』

帰還困難区域沿いを歩き、夜ノ森駅へ向かう。

夜の森の桜並木、帰還困難区域のゲート付近

ゲート手前からズームした。

3月10日午前6時、避難指示が一部解除されて通れるようになる。

ガソリンスタンド近くの跨線橋から（富岡駅方面）

跨線橋から（夜ノ森駅方面）

夜ノ森駅ホーム　駅名標はまだ設置されていない。

新駅舎の屋根は緑色。

普通列車の長さ分のホームしか整備されていない。今後の復旧次第で特急が停まれるようになるかも。

夜ノ森駅西側、約34ヘクタールの敷地にソーラーパネル11万枚が並ぶ。

夜ノ森駅北側の跨線橋から

バリケードの位置が変わっていた。交差点手前にあったが、跨線橋付け根付近に移動していた。

大野駅方面

夜の森の桜並木

651系に乗って発車を待っていたら、E531系5両がいわき方面へ走って行った。

富岡（17：04）→いわき→勝田→日暮里（21：40）

喜多方

１月１９日（日）

新幹線　大宮（7：58）→郡山（8：55）自由席2640円
磐越西線　郡山（9：38）→

磐梯山　猪苗代付近

雪がほとんどない。今年は異常すぎる。

→会津若松→喜多方（11：17）

大安食堂

入口に券売機がある。

醤油チャーシューメン　850円

柔らかめの麺でもっちりしてる。あっさり醤油味。

先代林家木久蔵師匠（現・木久扇師匠）の写真と色紙
1982年の写真、ずいぶんお若い。

市役所通りが拡張されて道幅が広くなった。

喜多方市役所でマンホールカードをもらった。
平日は下水道課、休日は宿日直室でもらえる。

喜多方市役所近くにあるマンホール

喜多方市の花「ひめさゆり」、木「飯豊スギ」、鳥「セキレイ」、魚「イトヨ」、昆虫「ホタル」をイメージしたキャラクターがデザインされたマンホール蓋。

喜多方市のマンホールカードはこの蓋が載っている。
（この後、須賀川市のカードをもらいに行った）

コッコツリー

人数を書く紙がある。３組程度待っているようだ。パンケーキって、まだ食べたことがなくて、ぜひ食べてみたい。しばらくして席に案内された。大テーブルで、真ん中に間仕切りがある。鳥と蝶の水彩画が描かれた間仕切り。天井も高いし、照明やソファなどセンスもいい。

いちごクリームわたぐもパンケーキ　ドリンクバーセットを注文。（1290円＋税）

注文から生地を配合して焼き上げているため20分以上、混んでいるとさらに時間がかかる。

ドリンクバー

ピーチビネガー、グレープフルーツビネガー、アップルジュース、紅茶、コーヒーなど。氷が星形なのもオシャレ。

待っている間に店内のメニューを撮る。
チョコバナナわたぐもパンケーキ

会津地鶏卵の石焼きふわとろオムライス

カフェだけでなく、食事メニューもあるんだ。

いちごクリームわたぐもパンケーキ

ふわふわの食感にこだわっているため、焼く技術が難しいそうだ。低温でじっくり焼き上げているので熱くはない。とろけるようなやわらかさ。イチゴ、キウイ、イチゴクリーム、生クリーム、チョコアイスと一緒に食べる。

喜多方（13：49）→会津若松（14：06）

駅前の赤べこさん、今年もよろしく。また来るね。

会津若松（14：13）→郡山（15：19）
郡山（15：47）→須賀川（15：57）

この蓋（牡丹）のマンホールカードをもらいに「tette」須賀川市民交流センターへ。

街灯の飾り　ウルトラマン×松明あかし

バルタン星人（tette内）

ベーカリータマキヤでウルトラマンパン、ウルトラマンどら焼き、ウルトラマンクッキーを買った。

須賀川（17：09）→新白河→黒磯→宇都宮→赤羽（21：33）

相馬・松川浦

１月１８日（土）

週末パス8880円
新幹線　東京（6：04）→仙台（7：59）指定席5040円
常磐線　仙台（8：13）→相馬（9：18）
福島交通路線バス　相馬営業所（10：10）→原釜（10：26）350円

東日本大震災慰霊碑、伝承鎮魂祈念館

約３年ぶりに訪れた。震災直後の新聞記事、震災前の写真、
持ち主不明の写真、震災前と後の航空写真などを再び見た。

原釜尾浜海水浴場駐車場の「東日本大震災による被災状況」パネルから
海水浴場展望台と松川浦大橋が見える。

原釜尾浜展望台、松川浦大橋

３年前に来たときは工事中で、初めて展望台に登った。

奥に見えるのは海岸堤防と防災緑地。
まだ工事中だったが、完成間近という感じがした。

松川浦大橋を初めて渡る。

御製碑のある公園

鵜ノ尾岬トンネル

「ふるさと相馬」の歌碑

碑の前に立つと「ふるさと相馬」が流れる歌碑。津波で流され、泥に埋もれていた。センサーは壊れたが、歌詞が刻まれた部分は壊れずに残っていた。その傍らには、同時に流された「百体地蔵尊」の一体が寄り添うように立っていた。
（センサーは後につけられたようだが、シーズンオフのためか音楽は流れなかった）

鵜ノ尾岬桟橋

水深は浅そうで、底がよく見えた。

桟橋の突端から

すぐ近くに小さな島があり、浸食しないように囲われている。

海苔の養殖

強風で寒いし、みぞれも降ってきた。デジカメの充電池が残り少ない。
撮ったらすぐに電源を切って充電池の減りを抑える。

鵜ノ尾崎地蔵尊

高台に夕顔観音様が古くから祀られていた。参道に沿った岩壁のくぼ地が祠になっていて、昔は石碑や地蔵尊が沢山並んで祀られていた。この参道を「お地蔵通り」と呼び、地蔵様への供養も欠かさず行い、大切にしていた。
昭和19年に鵜ノ尾岬一帯が軍用地となり、集落全戸が強制移転を命じられた。若者は、すべて戦争に召集されていて、老人と婦女子だけでの移転作業は困難を極めた。夕顔観音様は解体移転したが、「お地蔵通り」のものは、ほとんど放置せざるを得なかった。
半世紀を越す年月が流れ、平成７年に松川浦大橋と鵜ノ尾崎トンネルが完成した。平成９年、跡地に「奥の院夕顔観音」を新築した。
平成10年に「お地蔵通り」の復元を呼びかけたところ、百体を超える石地蔵を奉納することができた。集落全戸移転から数えて、54年目の「お地蔵通り」復活となった。
東日本大地震による10メートルを超える大津波が、鵜ノ尾崎を呑み込み、「奥の院夕顔観音」と「お地蔵通り」は波しぶきに覆われた。地蔵様は激流に巻き込まれた。石材店の方々が、身の回りの事で精一杯の中、流されたお地蔵様の捜索や取り出しの作業をされて、52体のお地蔵様の復元設置を実現できた。

奥の院夕顔観音

階段を上ると道が３つに分かれている。まず、右へ行く。

昭和31年製、長さ100メートルのスベリ台跡地があった。

慰霊　海洋調査船　へりおす乗員之碑

昭和61年、鵜ノ尾崎沖合いで海洋調査船「へりおす」が沈没し、26歳から39歳までの船員・調査員９名が亡くなった。

鵜ノ尾埼灯台が見える。

先ほどの分岐に戻り、真ん中の道を進むと灯台に行ける。

鵜ノ尾埼（うのおさき）灯台

　『この灯台は、日本百景の一つ「松川浦」を一望できる鵜ノ尾埼に、昭和28年（1953年）に設置・点灯され、昭和37年（1962年）までは職員が居住して、保守点検に当たっていました。
　灯台としては、比較的少ない四角形コンクリート構造で、福島県沿岸を航行する船舶の重要な道しるべとなっています。』

へりおす慰霊碑が見える。

また戻り、左へ行くと展望台があった。

展望台から相馬港を見る。

大洲海岸、大洲松川浦ライン

トンネル、地蔵尊、夕顔観音

桟橋、海苔養殖

松が植樹されている。

もと来た道を戻る。

松川浦港から。さっき渡った桟橋や小島が見える。

14：10頃、とうとうデジカメの充電池が切れた。
14時38分のバスに乗る予定。昼食は無理かな。
カフェでちょっと休もう。（充電池を交換した）

茶房　MARUJIN

あ、このピラフおいしそう。
「ツブとほっきの貝ピラフ」を注文した。
しまった、バスの時間のことを忘れてた。
以前も歩いたことがある。5.5キロ、なんとかなるだろう。

ツブとほっきの貝ピラフ　1000円

バスはあきらめて、ゆっくり味わおう。
バターの香りが食欲をそそる。
大きめの貝がたくさん。噛むと貝のうまみが広がる。

お会計を済ませて１階に下りるとバスが通り過ぎた。
停めようかと思ったが、バス停ではないから遠慮した。
店舗外観の写真を撮り、14時43分出発。

農産物直売所に寄って、相馬あられを買った。

相馬15：40発には間に合わず、16：20発に乗る。
相馬（16：20）→原ノ町（16：40）

719系　H-20に乗る。奥の2両はH-41だった。

原ノ町（16：55）→浪江（17：14）

浪江駅の料金表

３月のダイヤ改正後、Ｊヴィレッジ駅は臨時駅から常設駅になる。
夜ノ森・大野・双葉の３駅再開まで２ヵ月を切った。

代行バス　浪江（17：30）→富岡（18：00）

特に帰還困難区域は、ほとんど真っ暗。
国道から離れたところに灯りがたくさん見える。
たぶん原発周辺だろうな。

富岡（18：19）→いわき（18：59）
特急ひたち　いわき（19：18）→東京（21：44＋6分）指定席2550円
羽鳥駅付近で緊急停止、踏切の安全確認をしてから通常運転に戻った。